Web Analytics Made Easy - Statcounter

کارشناس حمل‌ونقل دریایی با بیان این‌که برای توسعه سواحل مکران نیازی به استفاده از منابع صندوق توسعه ملی نیست، گفت: ۴۰۰ صفحه طرح توسعه سواحل مکران در وزارت راه و شهرسازی داریم. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، ملک‌رضا ملک‌پور اظهار کرد:‌ سال 96 طرح توسعه سواحل مکران به عنوان پروژه‌ای که حدود 20 سال روی آن کار شده بود به وزارت راه و شهرسازی ارسال و حدود 10 ماه روی آن کار کردیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

پس از این مدت، همه بخش‌های مختلف وزارت راه‌وشهرسازی اعم از ریلی، جاده‌ای، دریایی و هوایی در این جلسات حضور داشتند و تاکید کردند که این طرح بسیار خوبی است.

وی ادامه داد: این طرح برای اجرا دو شرط داشت؛ یکی این‌که دولت فقط حمایت‌کننده باشد و اجرا به بخش‌ خصوصی واگذار شود. شرط دوم هم  این بود که سواحل مکران در صورتی آباد می‌شود و کشورهای مجاور از ایران برای حمل‌ونقل کالا استفاده می‌کنند که به آنها اطمینان استمرار ثبات وضعیت را بدهیم. به‌عنوان مثال اگر در افغانستان حکومت تغییر می‌کند به‌هیچ وجه ایران برای حمل‌ونقل بین‌المللی ممانعت ایجاد نمی‌کند.

وی تصریح کرد: همه موافق این دو شرط بودند و در نهایت برآوردهای صورت گرفته نیز نشان داد که ایران با توسعه سواحل مکران حدود 80 میلیارد دلار درآمد کسب خواهد کرد.

کارشناس حمل‌ونقل دریایی اضافه کرد: وقتی این عدد را مکتوب کردیم، گفته شد نکند برآوردها از درآمدهای ایران درست نباشد که اعلام کردیم این برآوردها صحیح است. میزان کالاهای مربوط به تاجکیستان،‌ ارمنستان، آذربایجان و ... اگر از مسیر فعلی مکران حمل شود، درآمدهای فراوانی را نصیب کشورمان خواهد کرد.

ملک‌پور با یادآوری این‌که یکی از آرزوهای روسیه این بود که طرح توسعه سواحل مکران هرچه سریع‌تر به نتیجه برسد، تصریح کرد: این کشور آرزو داشت وارد طرح شود تا به آبهای آزاد دسترسی داشته باشد. لازم به یادآوری  است که برآورد درآمد 80 میلیارد دلاری بدون احتساب روسیه صورت گرفته بود.

وی با تاکید بر  این‌که قرار بود اجرا طرح توسعه سواحل مکران به بخش خصوصی واگذار شود، گفت: این د رحالی است که دولت مصوب کرده 5 میلیارد یورو از صندوق توسعه ملی برای توسعه سواحل مکران برداشت شود. باید به این نکته اشاره کنم که برای توسعه و آباد کردن سواحل مکران اساسا نیازی به بودجه‌های دولتی ندارد. واقعیت آن است که توسعه مکران به اندازه کافی جذاب است و سرمایه‌گذاران را جذب می‌کند.

وی در ادامه با اشاره به این‌که نیازی به برداشت پول از صندوق توسعه ملی برا ی توسعه مکران نیست، اظهار کرد: 44 کشور در دنیا داریم که در خشکی محصور هستند. یکی از این کشورها سوئیس است که یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های کشتیرانی در جهان را دارد. 6 کشور از این تعداد سهم ایران است و باید با نگاه کسب درآمد، سواحل مکران را توسعه دهیم.

کارشناس حمل‌ونقل دریایی یادآور شد: سازمان ملل تاکید کرده اگر ایران در توسعه سواحل مکران کوتاهی کند پاکستان، ترکیه و کشورهای حاشیه جنوبی خلیج‌فارس جای ایران را می‌گیرند. باید پتانسیل‌های بالقوه کشورمان را بالفعل کنیم. اگر این کار را انجام ندهیم شاهد اتفاقی مانند امضای قرارداد افغانستان-تاجیکستان هستیم که قرار است قطر در آنجا حدود 68 میلیارد دلار سرمایه‌گذاری کند.

ملک‌پور تاکید کرد: آیا فکر می‌کنیم کشورهای دیگر منتظر ما می‌ماند؟ خیر، آنها از مسیرهای جایگزین استفاده می کنند. زمانی‌که در این رابطه سرمایه‌گذاری‌ها کلان صورت می‌گیرد دیگر صرفه اقتصادی ندارد که بیاید از ایران کالا را حمل کند.

وی با بیان این‌که 400 صفحه طرح توسعه سواحل مکران در وزارت راه و شهرسازی داریم، گفت: وقتی می‌خواهیم کالا را به مقصد آذربایجان، ارمنستان، تاجیکستان، قرقیزستان، افغانستان و ... حمل کنید، باید با روحیه خدمات‌دهی این کار را انجام دهیم نه روحیه‌ای دیگر. ما باید در بندر شهید رجایی، بندر جاسک و ... خدمات دهیم. سواحل ایران در سواحل مکران بِکر است، اما در مقابل کشورهای امارات، عمان و ... یک متر در سواحل خود جای خالی ندارند. این در حالی است که عمیق زیاد خلیج‌فارس سمت ایران است.

وی اضافه کرد: واقعیت این است که ما به کشورهای منطقه در ترانزیت و ترانشیپ کمک کرده‌ایم. در صورتی‌که می‌توانیم با توسعه سواحل مکران علاوه بر درآمدهای کلان، کشورهای دیگر را به استفاده از این منطقه ترغیب کنیم.

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: صندوق توسعه ملی صندوق توسعه ملی طرح توسعه سواحل مکران صندوق توسعه ملی وزارت راه برای توسعه حمل ونقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۲۷۱۹۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

دیدار استاندار لرستان و آیت‌الله «نیازی»

به گزارش خبرنگار مهر، نماینده مردم استان لرستان در مجلس خبرگان رهبری با استاندار لرستان دیدار و گفتگو کرد.

آیت‌الله «هاشم نیازی» نماینده مردم لرستان در مجلس خبرگان رهبری، عصر امروز پنج‌شنبه سیزدهم اردیبهشت‌ماه با استاندار لرستان دیدار و گفتگو کرد.

در این جلسه آیت‌الله نیازی ضمن قدردانی از تلاش‌های مجموعه دولت در مسیر محرومیت‌زدایی برای استاندار لرستان در منصب جدید آرزوی موفقیت کرد.

در ادامه «ابوطالب شفقت» استاندار لرستان ضمن تقدیر از اهتمام و تلاش مجموعه روحانیت در تبیین مسائل استان، به بحث و تبادل نظر در خصوص بخشی از برنامه‌ها و اقدامات مدیریت استان در حوزه‌های مختلف پرداخت.

در این دیدار معاون هماهنگی امور اقتصادی، حجت‌الاسلام حیات الغیب مدیر حوزه علمیه کمالوند خرم‌آباد و حجت‌الاسلام موسوی نماینده ولی‌فقیه در جهاد کشاورزی استان حضور داشتند.

کد خبر 6095391

دیگر خبرها

  • شارژ۱۹میلیارددلاری صندوق توسعه
  • شارژ ۱۹ میلیارد دلاری صندوق توسعه/ تزریق ۱۰۰ همت به مسکن در ۱۴۰۳
  • شارژ۱۹میلیارددلاری صندوق توسعه/تزریق۱۰۰همت به مسکن در۱۴۰۳
  • بانک مسکن: در استفاده از منابع صندوق توسعه ملی عجله نمی‌کنیم
  • دیدار استاندار لرستان و آیت‌الله «نیازی»
  • رقم زدن حرکات توسعه‌ای با جذب سرمایه گذار
  • غفلت در بهره‌برداری از میادین مشترک نفت و گاز، چه بر سر آینده اقتصاد می آورد؟
  • کمک ۱.۱ میلیارد دلاری صندوق بین المللی پول به پاکستان
  • منابع محدود بانک‌های خراسان شمالی مشکل‌زا‌ شده است
  • خلیج‌فارس؛ نامی به بلندای تاریخ و شکوه ایران است